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Rescatan 2 cuerpos de avión Air France
Así informó TeleSur
Funcionarios de la Fuerza Marítima brasileña informaron este sábado el rescate de los primeros cuerpos de pasajeros del avión siniestrado el pasado lunes, que cubría la ruta Brasil - Francia, donde viajaban 228 personas, y que desapareció del control de los radares, frente a las costas brasileñas.
El segundo jefe del Centro de Comunicación Social de la Aeronáutica brasilera, Jorge Amaral, declaró que “durante la mañana de hoy (sábado), a las 08:14 hora local (11:14 GMT), hubo confirmación del rescate en el mar de cuerpos y algunas piezas que pertenecían al Airbus”
En rueda de prensa, en la ciudad de Recife, se informó que los restos fueron detectados por el avión radar R99 de la Fuerza Aérea brasileña, entre las 5h00 y las 6h00 de la mañana.
A las 8h00, fue confirmada visualmente la existencia de restos en el área por un avión de la Fuerza Aérea. A las 9h10, hora local, una corveta de la Marina, avistó el primer cuerpo en la misma área.
Según la Aeronáutica brasileña, los cuerpos de dos hombres y los restos del avión fueron localizados a 69,5 km del punto donde hubo el envió del último mensaje de alerta del avión a 900 kilómetros del archipiélago brasileño de Fernando de Noronha.
En entrevista al Canal TV Globo News, Marco Tulio Moreno, hijo de uno de los pasajeros del vuelo 447 de Air France, habia adelanto que la aeronáutica les informó del hallazgo de los cuerpos de dos hombres.
“Cada familiar tiene una reacción. Para mí es bueno (encontrar los cuerpos) porque ahora podemos comenzar a entender lo que ocurrió en el accidente”, dijo Moreno.
De igual manera, la aeronáutica afirmó haber encontrado una poltrona azul, con el número de serie 237011038331-0, pero se espera la confirmación de Air France de que corresponda a la aeronave.
También fueron recogidos una maleta, con un pasaje de Air France, y una mochila que contenía una laptop y que tienen la identificación de sus dueños, aunque los nombres no fueron informados.
La mañana de este sábado, la Policía Federal recolectó saliva y cabellos de los familiares de las víctimas del vuelo 447, en una sala especial habilitada en el Hotel Windsor, en Barra da Tijuca.
Las investigaciones
El avión Airbus emitió 24 señales de anomalías en sus sistemas durante los cuatro minutos previos a que saliera de la zona de localización del radar de Río de Janiero, según informaron este sábado investigadores franceses.
Los investigadores han indicado que el día del siniestro las condiciones meteorológicas no eran “particularmente excepcionales”.
Expresaron que por el momento, no se pueden establecer las causas de las anomalía reportadas por el avión.
El director de la Oficina de Investigaciones y Análisis (BEA), Paul Louis Arslanian, aseguró que “es demasiado pronto para conocer las causa del accidente”e informó además que ya se comenzó a trabajar con los elementos que se están recopilando. Por ejemplo, detalló que se evalúan las “incoherencias” de velocidad registradas por los tres sensores con los que estaba equipado el aparato.
Las citadas diferencias de medición provocan la interrupción de ciertos sistemas automáticos del avión, entre ellos, el piloto automático.
“No sabemos si los sistemas se averiaron o si los apagaron de forma voluntaria los pilotos, lo único seguro es que dejaron de funcionar”, aseveró el director de la BEA, Paul Louis Arslanian.
El avión había despegado de Brasil a las 6.00 GMT. Según una lista ofrecida por Air France el día del siniestro, de los 228 pasajeros, 61 eran de nacionalidad francesa.
Además, viajaban 58 brasileños, 26 alemanes, 9 chinos, 9 italianos, 5 británicos, 6 suizos, 5 libaneses, 4 húngaros, 3 eslovacos, 3 noruegos, 3 irlandeses, 2 estadounidenses, 3 españoles, 2 marroquíes y 2 polacos.
También se encontraban en la aeronave un ciudadano de cada uno de los siguientes países: Sudáfrica, Argentina, Austria, Bélgica, Canadá, Croacia, Dinamarca, Islandia, Estonia, Gambia, Holanda, Filipinas, Rumanía, Rusia, Suecia y Turquía. La lista de la compañía fue elaborada “sobre la base de las informaciones suministradas por las autoridades brasileñas”.
Avión Air France volaba a velocidad incorrecta – Reuters Latinoamérica
El avión de Air France que se estrelló en el océano Atlántico el lunes volaba a una velocidad incorrecta antes del accidente, informó el periódico Le Monde, citando fuentes cercanas a la investigación.
El diario dijo que el fabricante del avión accidentado, Airbus, planeaba emitir una recomendación a las compañías que utilizan el modelo A330 sobre velocidades óptimas durante malas condiciones climáticas.
Airbus declinó comentar sobre el reporte y la agencia de investigación aeronáutica francesa, que debe validar cualquier recomendación, no estaba disponible de inmediato para realizar comentarios.
El vuelo de Air France se dirigía a París desde Río de Janeiro cuando se accidentó sobre el Atlántico cuatro horas después de despegar. Las 228 personas a bordo fallecieron.
El avión no envió ninguna señal de socorro antes de estrellarse, sólo mensajes automáticos por un período de tres minutos reportando fallas eléctricas y despresurización poco después de pasar por una zona de tormenta.
“DESTELLO DE LUZ BLANCA”
Los expertos han especulado que turbulencias extremas o una descompresión abrupta podrían haber causado el accidente, el peor en los 75 años de Air France.
Un periódico español dijo que un piloto de un vuelo transatlántico reportó haber visto un destello de luz blanca al mismo tiempo que el avión de Air France desaparecía.
“De repente observamos en la lejanía un fuerte e intenso destello de luz blanca que tomó una trayectoria descendente y vertical que se desvaneció en seis segundos”, dijo el piloto de un vuelo de Air Comet desde Lima a Madrid a su compañía, informó el diario El Mundo.
Agence France-Presse informó:
Hallan más restos de avión Air France pero cajas negras siguen desaparecidas
La Fuerza Area Brasileña identificó a las 03h40 de la mañana locales (06H40 GMT) “cuatro puntos con restos en el océano (…) 90 km al sur de la región inicialmente cubierta”, en donde se ubicaron “varios objetos extendidos en un área circular de 5 km de radio”, informó a la prensa el portavoz de la institución, Jorge Amaral.
El avistamiento incluye “un objeto de 7 m de diámetro aparentemente”, que “podría ser una parte lateral del Airbus o del fuselaje”, dijo. Otros “10 objetos, algunos metálicos”, también fueron identificados flotando en el mar. En ninguno puede verse la inscripción ‘Air France’, aclaró. Asimismo, una mancha de carburante de 20 km de extensión, que fue la primera imagen difundida a la prensa de esta catástrofe aérea, fue divisada al amanecer.
El ministro brasileño de Defensa, Nelson Jobim, explicó por la tarde que la mancha ya desapareció, y que la zona de búsqueda se limitó ahora a un radio de 200 km a partir del último punto de contacto con la nave desaparecida. Jobim dijo que hasta el momento “no fueron encontrados cuerpos” de ocupantes del Airbus.
Un total de 12 aviones de Brasil, Francia y Estados Unidos, así como siete barcos, cinco de la Marina brasileña y dos mercantes -un tercero en el lugar fue dispensado-, se encuentran movilizados en o hacia la zona donde se realiza la búsqueda. Las causas de la tragedia aún se desconocen y los equipos de búsqueda y rescate tratan de ubicar las cajas negras que registraron los datos del vuelo que cubría la ruta Rio de Janeiro-Paris.
Sin embargo, la Oficina francesa de Investigación y Análisis (BEA) de accidentes aéreos dijo este miércoles que es “poco optimista” sobre la posibilidad de encontrarlas. Las autoridades francesas han reconocido que son “escasas” las posibilidades de encontrar sobrevivientes del avión, que perdió contacto con tierra a las 02H14 GMT del lunes tras anunciar averías eléctricas y de presurización, en una zona con fuerte inestabilidad climática.
En el vuelo AF 477 viajaban 228 personas de 32 nacionalidades, entre ellos 72 franceses, 59 brasileños, 26 alemanes, dos españoles y un argentino. La Fuerza Aérea Brasileña, que por el lugar donde se produjo el desastre -en zona de vigilancia área de Brasil- encabeza las búsquedas, afirma que sigue “trabajando con la hipótesis de sobrevivientes”.
Las autoridades dispusieron que, en caso de encontrar cuerpos y para el traslado de los restos del avión que sean recuperados, la isla mayor del archipiélago de Fernando de Noronha (350 km al este de la costa atlántica brasileña) sea la base de operaciones. El centro de coordinación de Dakar, el punto más cercano en continente africano al lugar donde fueron divisados los restos del avión, informó del cierre de las operaciones de búsqueda de su parte, pero una aeronave francesa continuará peinando la zona.
La investigación del accidente estará a cargo de la Fiscalía de París, jurisdicción competente ya que una mayoría de las víctimas tiene residencia en esa ciudad. Francia ya envió dos investigadores a Brasil.
En París, el presidente francés Nicolas Sarkozy asistió el miércoles a una ceremonia ecuménica en la catedral de Notre Dame, en presencia de familiares de las víctimas.
En esa ceremonia fue leído un mensaje del papa Benedicto XVI expresando sus “condolencias” a los familiares de los pasajeros del vuelo.
El presidente brasileño Luiz Inacio Lula Da Silva decretó tres días de luto nacional a partir del martes y el canciller francés, Bernard Kouchner, viajará a Brasil para ceremonias de homenaje que tendrán lugar el jueves en Rio de Janeiro.
En la ciudad que fue punto de partida del fatídico vuelo, los familiares de los pasajeros seguían recibiendo apoyo de médicos y sicólogos proporcionados por Air France en un hotel local, y algunos de ellos partirán a Recife (noreste), donde se dispusieron facilidades para el caso de que se encuentren cuerpos en el mar.
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